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需要注意的是，开通“铁路e卡通”后，需在6个月内转入资金激活账户，资金转入后，账户余额可以转出到绑定的银行卡。账户内余额不得少于150元，账户内余额不足时，不能扫码进站。

铁路部门提醒，同时办理了计次定期票和“铁路e卡通”，但仍购买指定车次区间内的电子客票，且对指定车次区间的计次定期票和“铁路e卡通”两种产品均进行了约号的旅客，闸机直接按旅客购买的电子客票检票，不再核验两种产品的约号订单，旅客可前往车站窗口取消两种产品的约号订单；如果旅客同时对计次定期票和“铁路e卡通”进行了约号，需通过半自助闸机选择检票介质；如果旅客仅对计次定期票和“铁路e卡通”其中一种产品进行了约号，闸机则按该种产品进行检票；如果旅客同时办理了计次定期票和“铁路e卡通”，但均未约号，闸机按计次票检票。

上述消息引发关注后，广大网友在为铁路部门便民举措点赞的同时，对如何开通使用“铁路e卡通”、无需提前购票座位如何分配等，也纷纷表示好奇。为此，记者通过梳理公开资料、采访铁路工作人员，对相关问题予以答疑解惑。

beat365手机版官方网站5月16日，中国铁路南昌局集团有限公司（以下简称“南铁”）“铁路e卡通”业务，在赣闽两省高铁线路111个高铁车站实现全覆盖的消息引发关注，成为近年来铁路部门大力推进高铁“公交化”的一个生动缩影。

据介绍，有部分列车为“铁路e卡通”旅客预留了保障席位，在无票可售时，闸机会自动分配保障席位，当预留席位使用完后，旅客则需要乘坐后续列车。因此，为保证“随到随走”，高峰期建议提前“约号”预约座位。

据南铁工作人员介绍，除了“铁路e卡通”，铁路部门还推出了“定期票、计次票”、旅游计次票等新型票制产品。其中，“定期票、计次票”可以满足通勤、商务等旅客出行多样化购票需求；旅游计次票则主要面向外出旅行的游客。

据铁路12306客户端介绍，“铁路e卡通”是由中铁银通支付有限公司联合中国银行推出的实名制电子卡片产品，以中国银行I类、I类金融账户为主体，采用虚拟卡的模式发行，具备购票支付、扫码乘车、金融支付、城市交通四大应用功能。使用“铁路e卡通”，还可享受不定时推出的乘车优惠活动。

需要注意的是，“铁路e卡通”乘车码仅限本人使用，且默认为乘坐二等席，扣除二等席相应票款。乘车之日起180天，旅客可持本人二代身份证前往“铁路e卡通”业务办理车站，在自动售取票机上，领取报销凭证。上车后，如遇列车员查验车票，出示本人二代身份证，列车员将核验是否本人“铁路e卡通”进站记录。

公开资料显示，“铁路e卡通”最早是2018年10月30日在长株潭城际铁路首次推出，经过五年多的推广，目前已覆盖全国多个省份80余条城际线路区段。开通“铁路e卡通”的旅客，无需提前购票，可直接扫描二维码进站乘车，实现“随到随走”。

“铁路e卡通”不配发实体卡，在线即可申请开通。打开铁路12306客户端，点击“铁路e卡通”，进入界面后点击“账户管理”，拍摄上传本人有效二代身份证原件正、反面照片，并绑定本人名下指定银行有效的I类账户进行身份认证，即可进行申请。有效的银行I类账户目前仅限中国银行、中国农业银行、中国工商银行、中国建设银行、交通银行和中国邮政储蓄银行六家银行的借记卡。

在“铁路e卡通”首页，旅客可通过输入发站、到站查询约号车次，点击“查询约号车次”按钮，进入选择车次约号界面，再选择车次进入约号待支付页面，确认信息无误后，点击“立即支付”进入密码支付界面，输入密码完成支付，即可提前预约座位。点击“我的约号”菜单，旅客还可以查询约号订单记录及详情，并进行“取消约号”等操作。

“铁路e卡通”业务，是近年来铁路部门大力推进高铁“公交化”的重要举措，主要是为了满足旅客城际“公交化”出行及便捷进站乘车需求。

以南铁为例，在京港高铁、福厦高铁、昌福铁路等6条线路，就推出了“定期票、计次票”产品，实现一次购买、一次支付、多次使用，并可以享受一定的票价折扣优惠；在旅游计次票方面，则推出了“厦门+福州+平潭”“厦门+福州+泰宁”“厦门+泉州+武夷山”三款旅游计次票产品。

公开资料显示，“铁路e卡通”于2018年10月30日正式上线投入使用，最早开通该项业务的是长株潭城际铁路。铁路12306客户端显示，目前“铁路e卡通”业务已覆盖山西地区、闽赣地区、内蒙地区、大湾区、长三角地区、川渝贵地区、湖南地区、海南地区、京津冀地区、山东地区、中原地区、湖北地区、甘宁地区、云南地区、广西地区、陕西地区共80余条城际线路区段。

开通成功后，提前设置乘车区间，旅客无需提前购票，仅需在进站闸机处通过手机扫码和人脸识别，即可完成实名制验证及进站乘车手续，到站后再通过手机扫码出站，出站闸机将根据乘车信息，扣除相应的票款，完成当次乘车费用支付。开通刷证模式后，旅客也可以使用二代身份证关联“铁路e卡通”账户，完成进出站检票流程。

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