⛙天博滚球app⛚
有分析认为源于其在中国市场的“哑火”。此前公布的销售数据显示,丰田在中国市场销量已连续两年下滑,且下滑幅度有所扩大。
北京车展上,丰田宣布与腾讯开启战略合作伙伴关系,开展AI和大数据方面合作。此前还携手广汽丰田与小马智行成立合资公司,推动自动驾驶出租车(Robotaxi)规模化量产落地。
天博滚球app丰田汽车近日举行2023财年的财报发布会,宣布营业利润首次突破5万亿日元,再登全球车企盈利之首。这5万亿利润从何而来?
财报显示,2023财年丰田累计营业收入高达45.1万亿日元,同比增长21%。反映公司主营业务盈利情况的营业利润为5.35万亿日元(约合2490亿元人民币),同比大增96.4%,成为首个营业利润突破5万亿日元的日本上市公司。
混合动力汽车的畅销是一大关键因素。在丰田近千万级的销售量中,混合动力车型是当之无愧的“扛把子”,接近360万辆的体量,在总销量中占比超三分之一。
在2024财年,丰田给出约2万亿日元的计划投资额加速前瞻布局,其中有1.7万亿将用于纯电动汽车、氢能源汽车、人工智能等前沿领域。
中国自主品牌的崛起也给其带来不小压力。面对更具竞争力的本土车企,丰田不仅要经历本土化的艰难破局,还要在“价格战”中突围。
另一个原因是单车利润的倍增。据丰田汽车公司社长佐藤恒治称,2023年度丰田每辆车平均利润较2022年度猛增了2倍,达45万日元(约合2.09万元人民币)。
“我们需要考虑如何通过增加投资来改变游戏规则。”丰田首席财务官宫崎洋一称,丰田在某些领域远远落后于中国竞争对手,需要“忍受”几年的困难,避免陷入与本土品牌的价格竞争。
海外市场的销售表现也是一大亮点。北美作为丰田最大的市场,在过去一年贡献超280万辆的新车销量,也高于2022财年的240万辆。
近期有消息称,丰田在华合资企业未来两到三年有导入插电式混动计划,且技术路线大概率不再延用丰田原有的Hybrid模式(油电混合动力系统),而是采用比亚迪的DM-i技术(超级混动技术)。
特别是在电气化、智能化转型的当下,中国市场纯电汽车发展颇为红火,但丰田对此似乎反应较为迟缓。2023财年,丰田销售约11.7万辆纯电动车,仅占其总销量的1%左右,更低于此前宣布的20.2万辆目标。
⛛(撰稿:桦甸)李剑鸣:美国建国时期的“国家”理念
06-11讯远⛧
龙登高:国企发展史研究三题
06-10诗凡⛨
袁青:论子产思想为黄老道家的先声——以清华简《子产》的面世为契机
06-12技术装点⛩
陈清:深刻把握发展新质生产力的实践要求
06-10升胜通⛪
胡亮:培育发展新质生产力的新动能
06-12铁双⛫
刘新刚:加强资本治理 大力释放新质生产力
06-12庆磊⛬
夏春涛:文化建设与独立自主走自己的路
06-12铭嘉⛭
崔云:数字技术促进新质生产力发展探析
06-12超鼎梦h
陈景辉:法律人思维与法律观点
06-12嘉全t
刘贵华 孟照海:论中国自主的教育学知识体系建设
06-11长者风采⛮